在城市里开车并不是轻松的一件事，在某些大都市地区，甚至是一种特殊的考验。

保险门户网站Cosmos Direct分析了德国18个城市的开车状况。其中包含有关交通状况，拥堵程度，燃料成本，停车费，事故发生率，车辆盗窃的数据。

汉堡的司机面临的状况最糟糕：交通拥堵，高昂的停车费和高昂的燃油价格。而柏林和慕尼黑在总排名中的表现同样差劲。

莱比锡的司机最舒适：相对较少的交通拥堵，便宜的燃油和负担得起的停车位是这座美丽城市的优势。具体如下：

交通拥堵：

• 比勒费尔德的交通拥堵情况最少。平均而言，驾驶者所需的时间仅比自由驾驶所需的时间多17％。
• 汉堡从城市A点到B点的时间要自由驾驶所需的时间多33％。

燃油成本：

• 在莱比锡，柴油司机的油价最低（每升1.20欧元）。与柏林和德累斯顿最昂贵的城市相比，莱比锡的司机每公升柴油少支付6欧分。
• 法兰克福开汽油车的司机，要支付的油费最贵，每升汽油平均要花1.42欧元。

停车费：

• 慕尼黑的市区内停车场，平均每小时收费2.83欧元，是全国范围内最昂贵的。
• 杜塞尔多夫司机将汽车停在停车场的话，每小时只要约1.20欧元。和其他德国城市相比非常便宜。

前往机场的方向：

• 杜塞尔多夫在市中心和机场之间能开的平均速度最高。该路线平均每小时可开到88.27公里。
• 从不来梅市中心到当地机场实际驾驶速度最慢，平均每小时只能开到21.27公里。

事故：

• 汉诺威事故率最高，每1000居民中总共记录了69起事故。
• 莱比锡发生的事故最少：每千名居民中23起。

车辆密度：

• 柏林是德国人口最多的城市，但是车辆密度最低。每千名居民中只有335辆汽车，但是因为人口将近400万人，当地车子超过了120万辆，这个实际交通密度包含许多外地车牌的车辆。
• 波鸿的车辆密度最高。每千名居民有539辆登记的汽车。

修车点：

• 埃森每1000辆汽车可使用1.59个修车点，密度最高。
• 汉诺威每1000辆注册汽车中只有0.3个修车点。而且在汉诺威的司机，发生事故也比较频繁，这是一个矛盾。

偷车：

• 柏林驾车者应担心自己的车被盗。根据统计数字，每1000辆注册车辆中有2.37辆被盗。
• 最安全的是斯图加特的汽车。每1000辆车中只有0.17辆被盗。

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